9月9日，走進中鐵聯(lián)集大連中心站，一批剛剛從碼頭卸船的50個空箱正在裝車，傍晚即將發(fā)往沈陽?！敖衲暧辛恕畠荣Q空箱船舶直發(fā)鐵路’新模式，內貿空箱從船舶到鐵路不落地直接發(fā)運，不僅省時，還實現(xiàn)了效率、效益雙增?！痹摴P業(yè)務的客戶方中遠海運相關負責人說。今年以來，遼港集團深度挖掘海鐵聯(lián)運潛力，整合腹地分散的物流需求，打造城際公共精品班列等物流產(chǎn)品，積極從“港口裝卸服務商”轉型為“物流解決方案提供商”。截至8月底，遼港集團海鐵聯(lián)運業(yè)務突破100萬標箱，同比增長近20%，大連、營口、丹東、盤錦4個港區(qū)均實現(xiàn)較大增長。

目前，持續(xù)加密的海鐵聯(lián)運服務網(wǎng)絡從“大動脈”延伸至“毛細血管”，實現(xiàn)了“通海達陸、鏈接天下”。其中，大連港區(qū)新增3條集港班列線路，推出沈陽、長春等5條定點、定線、定車次、定時、定價的“五定”公共精品班列，普速班列效率較零散發(fā)運提升50%以上，快速班列提效達80%以上，為汽車制造、冷鏈等產(chǎn)業(yè)提供高效的物流服務。營口港區(qū)新增2條集港、3條疏港班列，穩(wěn)定運行8條集港鐵海快線班列、7條疏港鐵海快線班列，創(chuàng)新“鐵路寬體箱到港集改集聯(lián)運”模式，并配套“港前倉”，有效提升了腹地糧食深加工企業(yè)的產(chǎn)品周轉效率。丹東港聚焦綠色物流與港鐵合作，通過聯(lián)合鐵路與船公司，強化物流節(jié)點銜接，構建起“班列+港口+班輪”服務體系。盤錦港業(yè)務人員深入東北糧食主產(chǎn)區(qū)、內蒙古硅砂加工基地，為客戶量身定制物流方案，有效激活貨源市場。

外貿方面，與馬士基、海洋網(wǎng)聯(lián)等船公司合作，將海運提單延伸至內陸，今年前7個月，業(yè)務量同比增加231%。內貿方面，推進糧食及深加工產(chǎn)品、化工品多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”，打造東北途經(jīng)營口港轉運至華東、華南的海鐵聯(lián)運“一單制”服務品牌。