1-10月份國內(nèi)鋼坯市場鋼坯市場整體走勢異常平穩(wěn)，高低點價差僅320元/噸，創(chuàng)下歷史同期最小價差紀錄。各季度走勢受假期、政策、供需及外部環(huán)境等因素交替影響，呈現(xiàn)階段性波動特征。截止至10月27日唐山鋼坯市場價格3040元/噸，江陰鋼坯價格3030元/噸。南北基差較小，暫無流通的可能。

調(diào)研截止至10月23日鋼坯倉儲庫存總量達150.74萬噸，較上周小幅增加0.29萬噸。從區(qū)域分布來看，唐山地區(qū)庫存占比最高，達134.13萬噸；天津地區(qū)為0.4萬噸，江蘇地區(qū)則為16.21萬噸。2025年全國鋼坯社會庫存整體呈現(xiàn)“南低北高”格局，庫存去化節(jié)奏緩慢，市場整體承壓明顯，其中唐山市場的社會庫存占比較高。以唐山市場為例，2025年鋼坯庫存隨季節(jié)與需求變化呈現(xiàn)明顯波動：春節(jié)臨近下游調(diào)坯廠逐步進入假期，市場需求持續(xù)走弱，鋼坯庫存進入累庫周期，春節(jié)期間日均累庫量約1.9萬噸。春節(jié)后下游調(diào)坯廠利潤改善，開工率與產(chǎn)能利用率同步提升，帶動鋼坯需求增長，社會庫存隨之下降。從庫存周期看，2025年上半年鋼坯市場呈現(xiàn)典型的“主動去庫”特征：貿(mào)易商基于謹慎預期維持低庫存，供應緊張則強化了這一趨勢。進入下半年，市場轉(zhuǎn)向“被動累庫”，其核心驅(qū)動力是下游利潤惡化引發(fā)的需求收縮，導致鋼坯在需求不暢中持續(xù)積壓。

唐山港口鋼坯庫存22.45萬噸，周環(huán)比增加1.3萬噸，較上月同期減少4.6萬噸，較去年同減少5.13萬噸。華東地區(qū)主流港口鋼坯庫存16.21萬噸，周環(huán)比增加1.22萬噸，較上月同期增加5.06萬噸，較去年同減少3.58萬噸。從目前來看，南北港口本周均呈“周環(huán)比增長”，短期累庫屬于區(qū)域供需節(jié)奏性調(diào)整，并非趨勢性壓力。中長期來看北方唐山港口庫存供需結構更優(yōu)，庫存壓力持續(xù)緩解；華東港口雖年度壓力減輕，但本月需求釋放弱于北方，短期庫存消化壓力略高于唐山。

2025年國內(nèi)鋼坯市場的基本面發(fā)生根本性扭轉(zhuǎn)。上半年，供應收縮與下游低庫存策略共同維持了市場的“緊平衡”格局，支撐庫存低位運行。至下半年，需求側成為主要矛盾，下游的利潤壓力與高成品庫存觸發(fā)負反饋機制，導致鋼坯供需轉(zhuǎn)向?qū)捤?，庫存壓力顯著攀升。