由日照高新發(fā)展集團投資建設(shè)的山東興諾循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，全力融入?yún)^(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條，聚焦高端化、智能化、綠色化方向，做好“鋼鐵綠碳循環(huán)”文章。

在山東興諾循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的冷軋車間里，新投產(chǎn)的飛剪、縱剪等多個核心機組正全力運轉(zhuǎn)，將從山鋼、日鋼采購的原始鋼卷逐步“雕琢”成符合需求的高精度板材。

日照高新發(fā)展集團新智綠色產(chǎn)業(yè)公司副總經(jīng)理 王太平：

作為鋼廠的下游、汽車廠的上游，中間的一個銜接的過程。通過我們的橫剪、縱剪、落料這幾種工藝，生產(chǎn)成比如說奇瑞汽車，家電廠所需要的板材。這幾條生產(chǎn)線，是現(xiàn)有的最新的工藝。剪切的尺寸精度，能達(dá)到±0.01毫米。

山東興諾循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園由日照高新發(fā)展集團投資4.7億元建設(shè)，與山鋼、日鋼僅一路之隔。園區(qū)構(gòu)建了從鋼材原材料加工到零部件制造配送的全流程服務(wù)體系，在深耕新鋼加工主業(yè)的基礎(chǔ)上，將“鋼鐵綠碳循環(huán)”業(yè)務(wù)延伸到了廢鋼循環(huán)利用領(lǐng)域，通過廢鋼加工、再生資源回收等業(yè)務(wù)，年處理廢鋼能力達(dá)50萬噸。目前園區(qū)冷軋、熱軋車間6條產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，熱軋4-16mm產(chǎn)線即將于12月15日前投產(chǎn)，汽車鋼鋁落料線將在明年2月前投產(chǎn)，全部投產(chǎn)后，園區(qū)年加工能力可達(dá)100萬噸。

日照高新發(fā)展集團新晟供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理 趙龍超：

我們通過整合鋼鐵下游的倉儲、加工、物流及供應(yīng)鏈金融的業(yè)務(wù)，降低了整個供應(yīng)鏈的綜合成本。另外我們通過實現(xiàn)鋼廠的廢鋼等原材料加工配送，直接到下游客戶。廢舊鋼材包括成品實現(xiàn)了循環(huán)使用，實現(xiàn)了整個園區(qū)的綠色化產(chǎn)業(yè)。

園區(qū)還通過與寶武歐冶平臺合作，集成了先進(jìn)的智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和高端精準(zhǔn)ERP倉管系統(tǒng)，滿足大規(guī)模、高質(zhì)量的加工配送需求。在這里，借助算法與攝像頭，每一卷庫存鋼材都實現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)管。

日照高新發(fā)展集團新晟供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理 趙龍超：

通過我們的系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全程線上化、無紙化。司機包括我們的客戶可以直接通過手機端及電腦端線上下單。我們出庫也全部通過PDA的掃碼進(jìn)行線上出庫。通過我們的精準(zhǔn)倉，實現(xiàn)了貨物監(jiān)管的數(shù)字化。

當(dāng)前，日照市聚力推動鋼鐵、汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)煥新，日照高新發(fā)展集團順勢而為，積極向產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)靠攏，雙向布局推進(jìn)產(chǎn)業(yè)新賽道：一方面，以興諾循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園深度嵌入上游鋼鐵加工環(huán)節(jié)；另一方面，在下游布局順嘉智能制造，建設(shè)沖壓智能化機器人生產(chǎn)線，承接上游輸出的高精度鋼鋁汽車配件加工產(chǎn)品，構(gòu)建起協(xié)同聯(lián)動的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，已為奇瑞商用車、長城汽車、中國重汽、海爾、格力等企業(yè)，提供了汽車板、家電面板等高精度加工配送服務(wù)。

日照高新發(fā)展集團新晟供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理 趙龍超：

作為日照高新發(fā)展集團產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重點項目，未來我們將向著鋼鐵產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化的方向發(fā)展，并進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展汽車、家電、工程機械、船舶海工、光伏等高端制造業(yè)，為區(qū)域鋼鐵智能制造產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)國企力量。

來源：日照高新